Полностью электрические самолеты появятся до 2035 года, преимущественно в малой авиации. Так считает генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова (входит в НИЦ им. Жуковского) Михаил Гордин.

«Различные исследования показывают, что до 2035–2040 годов полностью электрическими будут только самолеты и вертолеты малой авиации вместимостью не более 19 пассажиров, с ограниченной дальностью. Также полностью электрическими будут так называемые «летающие такси» вместимостью не более четырех человек», – сказал Гордин.

По его словам, в силовой установке полностью электрического самолета отсутствуют традиционные тепловые двигатели.

«Для создания тяги в таких самолетах используются электродвигатели. Энергией такая силовая установка питается от аккумуляторов или от топливных элементов. Это идеальная схема с точки зрения отсутствия вредных выбросов, а также простоты обслуживания и надежности», – пояснил он.

Как пояснил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин, в России уже появился прототип электрического авиадвигателя, который уже в 2020 году пройдет испытания в полете.

«Научно-исследовательская работа «Перспективные ГСУ» заточена под объекты меньшего размера. В прошлом году мы сделали электродвигатель на 60 кВт (80 лошадиных сил). Базой для летного эксперимента является самолет «Сигма-4». Планировалось поднять в воздух эту машину еще в прошлом году, но мы столкнулись с определенными сложностями в создании системы управления двигателем и полет не состоялся. В этом году самолет должен полететь на аккумуляторе, а через

год попробуем сделать это на топливном элементе. Этот мотор служит прототипом электрического авиационного двигателя», – рассказал Михаил Гордин.

Напомним, ранее появилась информация, что в 2021 году в России испытают перспективный авиадвигатель на базе автомобильного мотора проекта «Кортеж», который в настоящее время используется на автомобилях бренда Aurus.



По материалам СМИ