Инженеры Хабаровского центра Проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре – филиала ОАО «РЖД» разработали первую в России автоматизированную линию по сборке рельсошпальной решетки со всеми видами скреплений.

Недавно такая новая технологическая линия открылась на станции Вязьма-Брянская в Смоленской области, она позволит нарастить выпуск продукции вдвое – с 500 до 1000 погонных метров в день.

Начальник МЖД Валерий Танаев рассказал:

«Процесс сборки путевой решетки неотъемлемая часть обновления пути. Ежегодно на полигоне Московской железной дороги проводится ремонтно-путевая кампания, в ходе которой только в этом году будет обновлено более 300 км пути. Внедрение новых технологий будет способствовать повышению производительности труда и качества выполняемых ремонтных работ».

Новая линия расположена на территории имеющего подъездные пути железнодорожного предприятия, что упрощает доставку материалов и вывоз готовой продукции. Сборка решетки осуществляется в специально оборудованном цехе на автоматизированной линии, которая выполняет полный цикл работ. Сначала на линию подаются шпалы, осуществляется их раскладка, затем ни них укладываются рельсы и осуществляется скрепление. Весь процесс сборки автоматизирован и управляется оператором при помощи программного оборудования. В ходе модернизации были существенно улучшены условия труда работников предприятия. Помимо установки новой линии проведен ремонт помещений.

Для работы на новой линии сотрудники предприятия прошли дополнительное обучение.

Готовые звенья рельсошпальной решетки грузятся на платформы и доставляются к месту проведения укладки пути на полигоне Московской железной дороги.



Источник: пресс-служба ОАО «РЖД»