Лазерный роботизированный комплекс для изготовления деталей как серийных, так и перспективных авиационных двигателей разработали инженеры ПК «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Комплекс не имеет аналогов в России.

Роботы позволяют проводить операции сварки и резки, заменяют сразу три единицы оборудования и снижают трудоемкость техпроцессов.

Благодаря шестиосевому манипулятору и двухкоординатному позиционеру комплекса лазерный луч может достигать даже самой труднодоступной рабочей зоны, что сводит к минимуму требования к оснастке. Многофункциональность оборудования обеспечивают сменные оптические головки: широкий фокус луча позволяет проводить сварку металла, сфокусированный луч – его резку.

Исполнительный директор ГК «Ростех», член бюро правления СоюзМаш России Олег Евтушенко рассказал:

«Авиационный двигатель – сложнейший, штучный продукт, для производства которого нередко нужно уникальное оборудование.

Специалистами ОДК создан не имеющий аналогов в России лазерный комплекс, который идеально подходит именно производственному комплексу «Салют» для решения стоящих перед ним задач. Он заменяет сразу три единицы оборудования, занимает в пять раз меньше места, в два раза сокращает логистическую цепочку. Все это на десять процентов снижает трудоемкость проведения операций, делает работу над деталями серийных и перспективных двигателей более быстрой и технологичной».

На комплексе уже отработаны технологии лазерной сварки, резки и перфорации для сталей и сплавов, широко используемых в двигателестроении. Разработана необходимая документация по эксплуатации комплекса. Сотрудники предприятия освоили операции по обработке деталей перспективного двигателя: лазерную объемную резку пазов и перфорацию отверстий, лазерную сварку ребер, объемную обрезку торцов, сварку задней стенки, ведут работы по расширению спектра использования нового оборудования.

Руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов отметил:

«Разработка и внедрение роботизированного лазерного комплекса необходимы нам для лазерной сварки и резки тонкостенных конструкций корпусных деталей и узлов перспективных авиационных двигателей.

Внедрение новейших технологий, соответствующих международным стандартам, включено в приоритеты и перспективы научно-технического развития и обозначено в Стратегии научно-технического развития АО «ОДК».



По информации пресс-службы Союзмаш России